Antonov AN-2 COLT
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| Baptisé Colt par l'OTAN l’Antonor An-2 servait dans de nombreuses forces aériennes du Pacte de Varsovie il y a encore peu de temps: ici un An-2 aux marques polonaises. |
Le premier appareil d'un grand constructeur
Oleg Antonov, après avoir été
le collaborateur de Yakovlev durant la seconde guerre mondiale créa
son propre bureau d'étude en mai 1946. Une commande que lui passa le
commissariat à l'Agriculture et aux Forêts lui permit de concevoir
un biplan monomoteur massif et rudimentaire, le SKh I qui vola le 31 août
1947.
Une mission restreinte pour une
production de masse
La production de l'appareil, rebaptisé An-2,
débuta en URSS à partir de 1949 pour se continuer jusqu'au début
des années 60. La firme polonaise VSK-PZL et la Chine populaire fabriquèrent
ensuite cet avion. Au total 18000 An-2 furent construits, destinés
pour un quart aux forces armées qui les utilisèrent comme avion
de liaison et de servitude. Les appareils civils, capables d'emporter 12 passagers
furent utilisés par l'Aéroflot et les lignes intérieures
des pays de l'Est. Quelques exemplaires sont encore en service.
Principales versions
An-2 appareil de transport léger.
Principaux pays utilisateurs
URSS, Pologne, Chine.
CARACTERISTIQUES
Type: biplan d'usage général.
Moteur: 1 chvetsvov ASh-62-IR en étoile de 1000 ch.
Performances: vitesse maximale à 1750 m, 258km/h; plafond pratique,
4400 m: rayon d'action, 900 km avec 500kg de charge.
Masse: maximale au décollage, 5500 kg.
Dimensions: envergure, 18,18 m; longueur, 12,74 m; surface alaire,
43,60 m2 pour l'aile supérieure, 28 m2 pour l'aile inférieure.
