HAWKER HUNTER
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| Hawker Hunter de la force aérienne helvétique stabilisé avant le posé final |
Une réussite majeure
Conçu au début des années cinquante, le chasseur Hawker
Hunter fut une des réussites majeures de l'industrie aéronautique
britannique de l'après-guerre. Construit à près de 2000
exemplaires en Grande-Bretagne même, il fut également fabriqué
sous licence dans les pays du Bénélux.
Un avion sans cesse amélioré
Le prototype du Hunter avait pris l'air en juillet 1951. L'exemplaire tête
de série effectua son premier vol en mai 53, l'entrée en service
dans la RAF s'effectuant l'année suivante. Les nombreuses versions
du Hunter qui se succédèrent jusqu'en 1966 apportèrent
de constantes améliorations, tant au niveau de la puissance que de
la capacité en carburant.
Un avion qui a la vie dure
Le Hunter fut acquis par 19 forces aériennes dans la monde, et demeure
actuellement en service dans plusieurs d'entre elles. La version la plus achevée,
le Hunter FGA Mk 9, est particulièrement adaptée aux missions
d'attaque au sol.
Principales versions
F Mk 2, Mk 4, T Mk 8 entraînement.
Principaux pays utilisateurs
Royaume-Uni, Suède, Danemark, Inde, Irak, Koweit, Suisse, Chili, Singapour,
Kenya.
CARACTERISTIQUES
HAWKER SIDDELEY HUNTER F Mk 6
Type: intercepteur monoplace (GB)
Moteur : 1 turboréacteur Rolls-Royce Avon Mk 207 de 4064 kgp.
Performances : vitesse maximale au niveau de la mer, 1125km/h; plafond
pratique, 15695m; rayon d'ac-tion de combat en configuration lisse, 370 km.
Masse : à vide, 6045kg; maximale au décollage, 10795kg.
Dimensions : envergure, 10,25 m; longueur, 13,98 m. Armement: 4 canons
de 30 mm, plus charge de bombes de 681kg, possibilité d'emporter 24
roquettes de 76mm
