MESSERSCHMITT BF 109E
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| Messertchmirt Bf- 109E appartenant ou Groupe I Jagd-geschwader 27, en Afrique du Nord 1941. |
La cheville ouvrière de la
Luftwaffe
Après avoir réalisé plusieurs
versions du monoplace de chasse Bf 109, dont le prototype avait pris l'air
le 28 mai 1935, la firme Messerschmitt se lança dans la mise au point,
en 1938. d'une nouvelle variante, le Bf 109E, qui allait devenir la cheville
ouvrière de la Luftwaffe dans les premières années de
guerre.
E pour Emil
Surnommé affectueusement Emil par les pilotes
de la Luftwaffe, le Bf 109E fut produit dans les usines Messerschmitt de Ratisbonne
a partir de 1939. Le Bf 109E fut utilisé pour la première fois
au combat en Pologne. en septembre 1939. Il prit part a la drôle de
guerre, participa a la campagne de France, en 1940, et servit pendant la bataille
d'Angleterre, escortant les bombardiers et luttant contre les chasseurs de
la Royal Air Force.
Versions tropicalisées
L'Emil fut déployé en Méditerranée
en 1941, où furent utilisées des versions tropicalisées,
c'est-a-dire adaptées a l'environnement désertique. Il avait
été en partie remplacé par le Bf 109F lorsque survint
l'invasion de l'Union soviétique, en juin 1941. Il fut produit en 1868
exemplaires.
Principaux pays utilisateurs
Allemagne. Finlande. Roumanie.
Principales versions
Bf 109E-2. E-3, E-4, E-4/B (chasseur bombardier),
E-5. E-6, E-7.
CARACTERISTIQUES
chasseur monoplace.
Moteur: 1 Daimler-Benz DB 6~N en V de 1200 ch.
Performances: vitesse maximale a 3750 m ; 580km/h; plafond pratique,
11000 m ; distance franchissable, 1095 km.
Masse: maximale au décollage, 2765kg.
Dimensions: envergure. 9,86 m: longueur. 8,74m. surface alaire. 16.16m2.
Armement: 1 canon de 20 mm et 4 mitrailleuses de 7,9mm.
