PIASECKI H-21
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| Le Piasecki H-2 I surnommé: « la banane », fut largement utilisé pendant la guerre d’Algérie par l’ALAT. |
Des débuts prudents
Dérivé du HRP-2 de l'US Navy, le Piasecki
H-21. hélicoptère birotor en tandem, effectua son premier vol
en avril 1952. L'USAF, prudente, avait passé une première commande
de 18 appareils afin d'évaluer les possibilités d'utilisation
d'un tel transporteur. Un lot de H-21A de présérie entra ensuite
en service au sein de l'Air Rescue Service sous le nom de Workhorse.
Un essor remarquable
Dès lors, l'avenir du H-21 était assuré.
Le H-21B, deuxième version de série, fut livré en 163
exemplaires, destinés pour la plupart au Troop Carrier Command. La
version utilisée par l'US Navy - le H-21C Shawnee - entra également
en service dans les unités françaises, allemandes et canadiennes,
et fut produite à environ 500 exemplaires. Les livraisons d'appareils
de série se poursuivirent jusqu’en 1959, la désignation
changeant lorsque Piasecki devint Vertol Aircraft Corporation. Le H-21C fut
amélioré, recevant la nouvelle dénomination de Model
71.
Principales versions
H-2IA: H-2IB; H-21C.
Principaux pays utilisateurs
Etats-Unis, Canada. France (armée de Terre
et Marine nationale), RFA.
CARACTERISTIQUES
PIASECRI H-21C SHAWNEE
Type : Hélicoptère de transport de troupes et de fret
(Etats-Unis).
Moteur : 1 Wright R4820-103 Cyclone en étoile de 1425 ch.
Performances : vitesse maximale au niveau de la mer, 211km/h; plafond
pratique. 2360 m; dis-tance franchissable, 645km.
Masse : à vide, 3630kg: maximale au décollage, 6670kg.
Dimensions : diamètre du rotor, 13,41 m; longueur rotors tournant,
26,31m; surface balayée par les disques des rotors, 282,52 m2.
